Тюнинг двигателя своими руками.

Устройство оптимизации сгорания топлива для карбюраторных автомобилей.
Материал вихревых колец: стеклонаполненный полиамид пластик.

Что Вы получаете:
• Снижение расхода топлива на 15-20%
В «городском» режиме до 30%.*
• Прирост мощности двигателя до 15%*
• Уменьшение вредных выбросов
не менее чем в 10 раз
• Увеличение моторесурса до 12%
• Срок эксплуатации не менее 5 лет
Прошел испытания на всех моделях отечественных автомобилей семейства ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ИЖ, ЗИЛ, доказав свою высокую эффективность и надежность. Установите Экотоп-тюнинг и вы получите двигатель, более мощный, эффективный, и соответствующий стандарту Евро-2 на авомобилях, выпущенных до 2007 года, и Евро-3 на более поздних моделях.
* Эффект особенно заметен при использовании низкооктановых сортов бензина.
Принцип работы

Назначение
Устройство вихревого смесеобразования «Экотоп» предназначено для оптимизации процесса смесеобразования в карбюраторных двигателях автомобилей, что существенно улучшает их работу. Положительно меняется динамика разгона автомобиля, происходит экономия топлива и снижение токсичности выхлопных газов.
Технические характиристики
Основные параметры: длина – 110 мм.; ширина – 67 мм. (без штуцера); высота – 15 мм.; масса – (не более) 65 гр. Рабочая температура окружающей среды от -40 до +50 С. Срок службы – не менее 7 лет.
Подробнее о предпосылках к созданию
Вопрос экономии топлива с каждым днем становится все более актуальным, особенно с учетом роста цен на него. Российский автомобиль по-прежнему далек от экономического совершенства, ведь современный бензиновый мотор отечественного автомобиля обладает КПД всего порядка 20%. Эта топливная неэффективность становится настоящим бедствием для авто-владельцев. Заводы-изготовители не спешат их совершенствовать, несмотря на значительное количество патентов и разработок в области снижения токсичности выхлопных газов и экономии топлива. На сегодняшний день, одним из лучших решений этой проблемы является система экономии топлива, увеличения мощности двигателя и снижения токсичности выхлопных газов, разработанная академиком Дудышевым. В ее основу заложен принцип вихревого смешивания топлива и воздуха во впускном тракте бензинового двигателя. Этот способ применим для любого двигателя внутреннего сгорания с любым количеством камер сгорания, а также в роторных и газотурбинных двигателях.
Называется это замечательное устройство – Экотоп. Конструктивно оно довольно простое, и представляет собой механическую пластину, которая устанавливается под штатный серийный карбюратор. Эта пластина по сути является эффективным аэродинамическим завихрителем топливовоздушной смеси (ТВС) и состоит из трех основных деталей корпуса и двух колец – воздушных форсунок, вставленных в ее корпус. Вихрь, создаваемый Экотопом, во впускном тракте двигателя, дробит поступающие туда из топливных жиклёров бензиновые капли до оптимальных размеров, что способствует их высококачественному смешению с поступающими потоками воздуха и позволяет избежать образования топливной пленки тяжелых фракций бензина на внутренней поверхности впускного коллектора двигателя. В результате возрастает интенсивность и полнота сгорания бензина и существенно повышается мощность двигателя, снижается расход топлива и токсичность выхлопных газов.