|
| | Плюсы и минусы ремонта автомобилей в СЦ и в ГСК.Спор о том, где же лучше ремонтировать свой автомобиль – это что-то сродни Шекспировскому «to be or not to be». Вроде бы и ответ очевиден, а все же давайте подумаем…
Наверное, всех тех людей, кто столкнулся с необходимостью ремонта автомобиля можно разделить на два типа. Первый тип – это те, кто не пожалеет ни времени, ни денег (отказывая себе абсолютно во всем, вплоть до здоровой пищи), но пригонит свою красавицу на дилерскую СТО или официальному дилеру. Закатит ее в чистый сверкающий бокс, передаст ключи доброму дяде в чистом комбинезоне, потом поцелует любимого четырехколесного друга в радиаторную решетку и уйдет, волнуясь и переживая, глотая пачками валидол. Скорее всего, потом он получит свою любимую игрушку, которая будет работать как швейцарские часы. Правда, в придачу получит еще и счет, после которого жена о цветах и подарках может забыть. Но что сравнится с идеальным состоянием любимой игрушки? Есть и другой тип. Это те, кто без зазрения совести отгонит свое любимое средство передвижения в соседний ГСК. В маленький, темный и неуютный гараж. Отдаст своего железного коня дяде Ване, руки которого по локоть в масле. А позже, рассчитавшись с дядей Васей неустановленной нацбанком валютой, получит обратно своего железного коня, в принципе, готового скакать навстречу приключениям.
Неискушенный читатель сразу же скажет, что гнать таких дядь Вань нужно в шею. Ведь польза и преимущества официального дилерского СТО очевидны. И это мнение имеет полное право на жизнь. Но все же, давай копнем глубже.
Едем на дилерское СТО
Учитывая то, что большинство автомобилей в нашей стране - это европейский «second hand», который прошел не одни руки уже и у нас, то, скорее всего, возьмутся за него без особого энтузиазма и не сразу. Ведь о какой-либо официальной гарантии говорить не приходится. Скорее всего вам пожалуются на то, что сейчас очень много гарантийных машин, а за вашу они смогут взяться только после этого нескончаемого потока. В момент, когда вам покажется, что проще дождаться второго пришествия, чем автомобиль из ремонта, вы начнете названивать на СТО, где вам будут говорить, что авто еще не готово, ну или скоро будет готово. Когда же в конце концов на том конце проводы послышится: «Забирайте», вы помчитесь туда, чтобы узнать, что вам всего-навсего заменили какой-нибудь фильтря и провели компьютерную диагностику, а попросили за это всего ничего – несколько сот у.е. Кажется дорогое удовольствие, а в любой момент можно успокоить себя фразой: «зато фирменное».
А может все же к дяде Ване?
Учитывая то, что дядя Ваня гарантий не то что на новые, но и на старые автомобили не дает, то и очереди соответственно гораздо меньше. Пробыв в еле освещенном лампочкой Ильича гараже часа полтора, бортовой компьютер дяди Вани безошибочно ставит вашему железному другу диагноз. К счастью, ничего страшного. Заменить нужно всего лишь очередной фильтр, и весь процесс займет не более 20 минут. Со спокойной душой вы отправляетесь в ближайший магазин, покупаете фильтр и через каких-нибудь два часа, проделав нехитрые манипуляции с упомянутой выше твердой и неофициальной валютой, вы снова в седле. Представить только, как помог вам этот добрый, небритый и чумазый дядя. А сколько денег, времени, а главное – нервов, вы сэкономили?
Конечно же, все выше написанное очень утрировано. И если вашему железному другу действительно серьезно не здоровится, то никто не поухаживает за ним лучше, чем профессионал. Ну а если это всего лишь временное недомогание, то тут уж можно подлечиться и своими силами.
В любом случае, свои плюсы и минусы есть у обоих этих способов ликвидации неполадок. И в одинаковой степени правы и не правы здесь приверженцы того или иного способа. Но всегда стоить помнить, что наши автомобили, они ведь как люди – лучше предупреждать, чем потом лечить.
P.S. Во время подготовки материала не пострадал ни один автомобиль.
Комментарии к статье / Автомобили / Ремонтируем автомобиль
|
